Лекція 11.

Тема: Випробування відремонтованого обладнання

 і якість ремонтних робіт

     Технічний стан відремонтованого обладнання залежить від якості виконання слюсарних і механічних робіт, який встановлюється оглядом і випробуванням зібраного агрегату. Тому технічний контроль якості ремонту повинен здійснюватися перевіркою не тільки відремонтованого агрегату, але й якістю виконання окремих ремонтних операцій.

     При перевірці відремонтованого агрегату підлягають контролю:

 - правильність остаточної зборки;

- якість роботи агрегату на холостому ході;

 - якість роботи агрегату під навантаженням;  

- якість зовнішньої облицьовки.

      Правильність і якість остаточної зборки агрегату визначають – зовнішнім оглядом, перевіркою взаємодії всіх вузлів відремонтованої машини, випробуванням її на холостому ході і в роботі, перевіркою геометричної точності, жорсткості і вібростійкості.

     Перевірка якості зборки обладнання зовнішнім оглядом проводиться з метою встановлення комплектності зібраних вузлів і механізмів, виконання всього передбаченого дефектною відомістю об’єму ремонтних робіт.

        Випробування обладнання на холостому ході і в роботі проводиться або на місці його встановлення, або на стенді, якщо ремонт ведуть в ремонтномеханічному цеху.

     Операції по випробуванню обладнання на холостому ході здійснюються при дотриманні наступних умов і послідовності.

      Проводять остаточний огляд зібраної машини, перевіряють, чи всі різьбові з’єднання закріплені, чи закриті крани, вентилі, заглушки, чи надіті і закріплені кожухи і огородження, чи закріплені кришки підшипників, надіті паси, ланцюги і т.д.

     Забирають всі інструменти, залишки матеріалів – сміття, бруд, ганчірки, папір – і ретельно перевіряють, щоб на машині і біля неї не залишалося сторонніх предметів.

     Перевіряють наявність мастила в корпусах підшипників, маслянках і на всіх поверхнях, що піддаються тертю, замінюють стару змазку на свіжу або добавляють в такій кількості, щоб її було достатньо для безперервної роботи машини тривалістю не менше 24 годин.

     Прокручують в ручну (якщо це можливо) обертові деталі машин и і слідкують за рухом деталей, рух повинен бути вільним, плавним, без будь-яких перекосів, гальмуючих рух.

     Якщо знаходяться несправності, то їх відмічають і миттєво усувають, після чого перевірку проводять знову до тих пір, поки замічені дефекти ремонту або зборки не будуть повністю усунені.

     Перевірці підлягає мінімум один повний цикл роботи машини (наприклад, повний оберт ланцюга підвісного конвеєра або конвеєрного столу, гойдання ножа гільйотини – машини для розрубки голови, повний оберт мішалки вакуум-горизонтального котла для витопки жирів), але іноді цього недостатньо і тривалість перевірки збільшують.

    Так як прокручування в ручну не завжди являється легкою операцією, допускається прокручування машини від електродвигуна, але при умові включення його на дуже малий проміжок часу (5 – 10 секунд) с наступним включенням і безперервним спогляданням за роботою механізмів.

      Після того як перевірена робота окремих деталей і механізмів шляхом короткочасного прокручування і усунені всі замічені дефекти і несправності, вмикають машину на більш тривалий строк для роботи вхолосту, без навантаження, для випробування механічної, теплової і електричної частини машини.

     Строк випробування 4 – 6 годин.

     При проведенні випробування машини необхідно слідкувати за режимом її роботи:

- стуками і шумами при роботі машини, непритаманні їй;

- нагрівом електродвигуна при роботі, не допускаючи його вище 60 - 65º;

- роботою всіх деталей тертя, нормальним нагрівом при терті спряжених пар;

- вібрацією станини, кожухів, кришок і інших деталей, закріплених болтами; - плавною роботою зубчатих, фрикційних, пасових, ланцюгових, гідравлічних і інших передач в машині, які повинні працювати без поштовхів і ривків, з мінімальним шумом, нормальним натягом пасу, ланцюга і т.д.;

- подачею змазки до деталей тертя в кількостях відповідних встановленим нормам змазки для даної машини.

       Якщо випробовують тепловий апарат, що не має рухомих частин, то перевіряють справний стан всіх поверхонь, міцність ущільнень (в кришках, сальниках, фланцях і прокладках), справність теплових сорочок і стан теплової ізоляції, справність і дію запірної і регулюючої арматури, а також вимірювальних приладів.

     Апарати перевіряють шляхом опресування на тиск, який в 1,5 рази більший за робочий, на протязі 1 – 2 годин. Для цього апарати наповнюють водою і створюють потрібний тиск гідравлічним пресом.

     Падіння тиску визначають по манометру. Задвижки, крани, вентилі повинні запиратися без застосування значних зусиль, сальники при нормальній затяжці не повинні пропускати газів або рідин, зварні шви корпусу апарата повинні бути міцними і щільними.

     Випробування машин і апаратів на холостому ході має мету остаточно перевірити роботу їх після зборки. Випробування машин під навантаженням проводять в виробничих умовах.

     Для цього пускають машину спочатку знову вхолосту, а потім починають поступово давати робоче навантаження, при цьому уважно слідкують за роботою машини.

    Якщо робота йде нормально, навантаження збільшують і через 10 -12 хвилин доводять до передбаченої в паспорті.

     Тривалість випробування під навантаженням 1 – 2 години. При цьому, крім споглядання за роботою всіх механізмів машини, перевіряють роботу робочих органів і визначають їх працездатність і продуктивність машини.

     При випробуванні машину не залишають без нагляду і через кожні 15 – 20 хвилин записують результати спостереження.

     Для випробування відповідальних машин і механізмів адміністрація підприємства назначає спеціальну комісію в складі декількох осіб під керівництвом головного інженера чи головного механіка.

     По закінченню випробування машини чи апарату можуть бути отримані наступні результати:

1.    Ремонт і зборка проведені доброякісно, машина може бути прийнята в експлуатацію і здана виробничому цеху.

2.    Ремонт і зборка проведені задовільно, але при випробуванні виявилися деякі невеликі дефекти, які можуть бути швидко усунені, після чого машину можна передати в експлуатацію без повторного випробування.

3.    Ремонт і зборка проведені посередньо, при випробуванні виявилися значні дефекти, для усунення яких потрібний додатковий час. Машина повинна бути випробувана повторно після усунення виявлених дефектів.

4.    Ремонт проведений явно недоброякісно, машина зібрана погано, при випробуванні виявлена непридатність до експлуатації, потрібне усунення виявлених дефектів.

     Комісія фіксує результати огляду і випробування і приймає відповідне рішення. При випробуваннях і перевірці обладнання після ремонту застосовують наступну документацію – журнал випробування обладнання і акт випробовування обладнання.

     Журнал випробовування обладнання знаходиться в цеху, ведеться систематично, використовується як статистичний матеріал.

     Акт випробування обладнання складають на кожну машину чи апарат. Акт служить для оплати ремонтних робіт і як основа для передачі обладнання з ремонту в експлуатацію.

 

 

Контрольні питання

1.Які роботи при перевірці відремонтованого агрегату підлягають контролю?

2. Де проводиться випробування обладнання на холостому ході?

3. Строк випробування на холостому ході?

4. Яка ведеться документація при випробуванні обладнання?

5.Тривалість випробування під вантажем?